菊花與劍

※JR關東地區通票將於2015年12月18日（週五）結束銷售，改以「JR東京廣域周遊券」全新登場（大人12歲以上￥10,000円、兒童6至11歲￥5,000円）。

這次日本關東行，是我第一次使用JR PASS在日本國內旅行，雖然不是所使用不是全國版，而是使用JR東日本旅客鐵路株式會社，在2011年12月1日所發行JR關東地區通票三日劵（原票價：大人12歲以上￥8,000円、兒童6至11歲￥4,000円，2014年4月1日起調整為，大人12歲以上￥8,300円、兒童6至11歲￥4,200円），但對於只想在關東地區輕旅行的我們夫妻來說已十分夠用，到底這張Pass好不好用，請各位看倌「看」我分析囉！

下圖是我在JR東日本旅客鉄路株式會社－旅行服務中心所拿的JR關東地區通票（JR Kanto Area Pass）宣傳DM，從印刷精美的DM可以看的出該公司十分用心在推銷自家的套票商品，本國雙鐵的宣傳跟JR 任何一家公司都沒得比較。

宣傳DM正面

宣傳DM背面

成田機場第二航廈的JR東日本旅客鉄路株式會社－旅行服務中心

◎ 首先，是JR東日本旅客鐵路株式會社的官網說明：

1.自2112年1月1日起可以使用JR關東地區通票（JR Kanto Area Pass），但不可同時購買多張同一使用日期或使用日期重疊的車票（也就是說使用日期完全錯開的話，是沒有限制個人購買張數的）。

2.銷售地點：建議在入境時，就在機楊航廈內的JR東日本旅客鉄路株式會社－旅行服務中心購買通票，可以省去到東京花時間找銷售點的窘境。

※注意事項：1.新年假期期間部分旅遊服務中心不營業。2.辦事處和營業時間如有變更恕不通知。資料來源：JR東日本旅客鐵路株式會社官網。

 3.購票限制：持有外國護照的遊客，持有長期滯留簽證及留學生簽證也可以購買本套票的，購票時需出示護照進行確認。

 JR關東地區通票（JR Kanto Area Pass）的實際樣版  

4.有效期限：連續 3天。

●使用此通票時請隨身攜帶護照，並在工作人員要求時出示護照；此外，請事先確認登載於車票襯紙上的〈使用條件指南〉。

●使用通票不能通過自動改札口，需走利用人工改札口，並出示指定席券。

JR熱海駅人工改札口 

●在可使用地區內，均可不限次數乘坐以下路線的特快列車（包括新幹線在內）、急行列車和普通列車（包括快速列車在內）的普通車廂指定座席和自由座席（請參考下圖）。

• JR東日本線全線
• 東京單軌電車
• 伊豆急行線全線
• 富士急行線全線
• 上信電鐵全線
• 埼玉新都市交通（新穿梭）（大宮～鐵道博物館）
• 本套票也可以用在行駛於東京至成田機場的N'EX成田特快列車及羽田機場『東京單軌電車』路線使用（但在上述兩條路線使用，經濟效益會大打折扣，簡單的說就是不划算）。 
• 2014年4月1日起，可使用路線新擴大為可搭乘JR東日本線與東武鐵道線相互過軌的特快普通車廂指定座席（「日光號」、「Spacia日光號」、「鬼怒川號」、「Spacia 鬼怒川號」），以及東武鐵道線下今市至東武日光、鬼怒川溫泉的普通線（含快速列車）。

JR關東地區通票（JR Kanto Area Pass）使用區域圖，換句話說只要在圖中所標示任一點，都可以使用JR關東地區通票搭乘相對應的列車到達。

圖片資料來源：JR東日本旅客鐵路株式會社

● 指定席予約：

• JR關東地區通票（JR Kanto Area Pass），可以使用區域內的新幹線、特急列車、急行列車和觀光列車（除部分特定車種，請詳閱『其他注意事項』）皆可預定指定席位。
• 此通票不能保證有座席，利用指定座席時，但需事先到各JR車站綠色窗口服務處出示Pass，現場訂位並領取指定席券（免費領取）。
• 熱門時段不保證有座席，指定席客滿時，請改搭乘自由席，但無法退坐席的價差。
• 若不劃位，只好出示JR關東地區通票（JR Kanto Area Pass），即可搭乘自由席。
• 取得指定席券後，於出發前有變更或取消行程時，需至JR車站綠色窗口服務處辦理。
• 疾風（Hayate）號、小町（Komachi）號、成田特快（Narita Express）、超景踴子（Super View Odoriko）號全車為指定座席。如果沒有領取指定座席票，則不能乘車。
• 建議可以在購買JR關東地區通票（JR Kanto Area Pass）的同時一起將本次旅行要坐的指定席劃好位置，才不致於臨時要劃位時手忙腳亂的，如果怕行程有異動，只要再到售票口或綠色窗口服務處重新劃位即可。  

JR熱海駅車站內的綠色窗口服務處

上圖是在成田機場第二航廈的JR東日本旅客鉄路株式會社－旅行服務中心購買JR關東地區通票（JR Kanto Area Pass）時，順便劃位的橫濱至熱海的指定劵。　

●其他注意事項：

• 不能乘坐東海道新幹線及JR巴士。
• 乘坐列車前往不在"可以使用區域"的地區時，需另行支付規定的運費及其他費用。
• 乘坐隼（Hayabusa）號及超級小町（Super Komachi）號 （特等）車廂，如乘坐此等列車或車廂，須支付特快列車費用及GranClass車廂費用。
• 乘坐富士急行線裡運行的富士山（Fujisan）特急號展望車時，需另行購買安排座位的車票（￥100円）；搭乘坐富士登山電車時，需另行購買座席車票（￥200円）。 
• 如欲使用指定座席，請務必在搭乘前於JR東日本車站的售票處或旅遊服務中心領取指定座席券（免費）。 光憑此通票無法保證座位。
  自由座席則只憑本通票即可乘坐， 但部分列車可能未設置自由座席。
  ※「疾風」號、「成田特快」號、「超景踊子」號、「日光」號、「鬼怒川」號及「SPACIA鬼怒川」號全車所有車廂均為指定座席（除此之外亦有其他全車指定座席列車。 詳情請詢站務員）。 如未兌換指定座席券，恕不可乘車。

◎看倌們在看上述一大串說明之後，是不是會仍然覺得有些眼花潦亂呢？沒關係下列由小弟我個人整理景點與通票可使用交通工具分析表，讓大家更瞭解彼此的關連性。

※ 從上列的分析表中，可以看得出JR東日本旅客鐵路株式會社所發行這張JR關東地區通票（JR Kanto Area Pass）真的是物超所值，表內除了橫濱地區以外，其他任一景點來回票價都超過通票成人票的售價（￥8,300円），看倌們看了分析後還不心動嗎？我再提供主要景點車資分析表（如下表）給大家看，相信朋友們您就會知道用了這個地域性套票究竟省多大了！

◎主要景點車資分析表，筆者自製。

藉由以上諸多圖表的分析與說明後，我想各位看倌也變成了JR關東地區通票（JR Kanto Area Pass）的專家了，但還一個問題困擾著我們大家，那便是要如何在連續３天使用期限，好好的發揮這張JR關東地區通票（JR Kanto Area Pass）的最大效益（我想JR東日本旅客鐵路株式會社應該會流淚吧）；若以主要景點車資分析表來看伊豆、日光及富士山地區是日本國十分著名的景點，想要對該地區的旅遊景點有通盤性的瞭解，最少要２天。至於群馬地區對於喜歡泡温泉的朋友，可以安排二天一夜的行程；剩下的１天可以選擇輕井澤、那須及房總地區可以一天往返的地區，這樣旅行起來比較沒有負擔！ 

以上是我個人推薦的行程，而自助行的朋友們不一定要照著上述行程旅遊，而是可以依靠自己所喜歡或需要的行程規劃囉！就像這次我們夫妻在伊豆半島就待了３天（跑了熱海、河津、下田及西伊豆的堂ヶ島），特急踊り子号的來回票￥12,180円扣除通票票價￥8,300円，只賺了￥3,880円，但這是我們要的行程所以不會覺得可惜，畢竟下回到伊豆半島旅遊不知是何時，若是走馬看花的行程才是真正浪費寶貴假期！而JR東日本旅客鐵路株式會社官網也有關東各地區的旅遊景點推薦，需要的旅人可以前往官網查詢自己所需要的資料囉！

JR東日本旅客鐵路株式會社官網內關東各地區的旅遊景點推薦頁面

官網推薦的示範行程（１）

官網推薦的示範行程（２）

※資料來源：JR東日本旅客鐵路株式會社官網。

最後想跟各位朋友分享的是，雖然JR東日本旅客鐵路株式會社在2013年7月1日推出了新的JR東日本通票（JR EAST PASS）方案（5天機動通票，從發票日起14天內，任意選擇5天使用，票價：大人12歲以上￥22,000円、兒童6至11歲￥11,000円），或是不定時發行的JR對於只想在關東地區旅行的朋友來說，JR關東地區通票（JR Kanto Area Pass）無遺是最佳的選擇，雖然它有著需連續使用3天小缺點，但瑕不掩瑜，便宜的售價與可使用的範圍包含了日本享譽國際的眾多景點，光是這兩點，就會讓旅人們想一用再用了！