JR東京廣域周遊劵DM-1.jpg

這次日本關東行,是我第三次使用JR PASS在日本國內旅行,而這三次我們所使用都不是全國版(第二回使用的是JR四國旅客鐵路株式會社所發行四國鐵路周遊劵ALL SHIKOKU Rail Pass,而第一及三回所使用的是JR東日本旅客鐵路株式會社JR關東地區通票(已停售)及本文所要介紹的JR東京廣域周遊券(TOKYO Wide Pass

JR東京廣域周遊券(TOKYO Wide Pass(大人12歲以上10,000兒童6至11歲5,000JR東日本旅客鐵路株式會社20151218日正式發行的新票劵,籍此取代了旅人們在日本關東旅行時經常會使用的JR關東地區通票2011121日所發行至2015年1218日結束銷售為止,僅因應消費稅調漲一次;票價:大人12歲以上8,000、兒童6114,000201441日起調整為大人12歲以上8,300、兒童6114,200),但此次的大改版,票價卻讓旅人們大失血了不過與沒有辦法使用本周遊劵的日本人來說,旅人們在關東地區輕旅行還是用它最划算到底這張新版的JR PASS與舊版有什麼不一樣,又增加了哪些好康呢?請各位看倌「看」我分析囉!

下圖是我在JR東日本旅客鉄路株式會社-新宿駅新南口旅行服務中心所拿的JR東京廣域周遊券(TOKYO Wide Pass宣傳DM,從印刷精美的DM可以看的出該公司十分用心在推銷自家的套票商品,建議本國雙鐵的宣傳文宣應該要跟JR各地區的鐵路株式會社多學習學習

宣傳DM正面

宣傳DM背面

ywh1973 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

2016日本京阪親子旅行(封面).jpg

,

這是我第二次關西的旅行,原本並沒有打算在這時間出遊,但剛好遇上了廉價航空威航的促銷機票,結果手一不心一滑,便促成了這次關西親子六日的旅行,而這也是我們一家五口的第一次旅行。我家的素食人口佔了五分之四,因此為了安排這次意外的京阪行我可以上網尋找了不少有提供疏食的餐廳囉!不過沒有吃素的朋友不用急著跳離本文,因為本文所提到餐廳是葷素皆宜的,除了吃亦有好玩的景點分享同好們,不妨靜下心閱讀完本文,或許您也可以從中找到一些自己喜歡的行程囉!

第一日行程:0740時由臺灣桃園國際機場搭乘威航航空ZV208班機,於東京時間1130時抵達日本大阪(關西國際機場),關西空港JR綠色窗口櫃檯購買使用ICOCA & HARUKA 套票後,1316時於JR關西空港駅JR關西空港線【關空特急はるか】JR京都駅車,轉乘公車前往東橫INN 京都五条大宮Toyoko Inn Kyoto Gojo-omiya飯店寄放行李,在五条大宮搭巴士,來到不遠處的『錦市場』體驗在地人逛傳統市場感覺後,前往『大極殿本舗六角店.栖園』享用美味甜點,並在附近的『自然食レストラン びお亭』(素食晚餐)後,返回下榻飯店辦理入住登記手續。

第二日行程:在飯店用完早餐後,0902時從五条大宮公車駅搭公車,下車後前往京阪電鐵五条駅京阪本線京阪電鐵伏見稻荷駅,參觀『伏見稻荷大社』,午餐在『祢ざめ家』吃著名的鰻魚飯及稻禾壽司,1239時從京阪電鐵伏見稻荷駅京阪本線京阪宇治線京阪電鐵宇治駅,出站後徒步前往『宇治平等院』參觀國寶鳳凰堂』,結束平等院參觀行程後,前往位在JR宇治駅中村藤吉(本店)』吃茶蕎麥套餐或素麵套餐及招牌宇治金時冰,享用完美食後, 1732時從京阪電鐵宇治駅京阪宇治線京阪本線京阪電鐵東福寺駅下車,前往JR東福寺駅換乘奈良線JR京都駅下車,先參觀在車站後方的京都地標『京都塔』2030時漫步參觀後現代建築藝術的JR京都駅(建築師原廣司作品),最後在車站內的『拉麵小路』享用宵夜後,從J R京都駅前搭公車返回下榻飯店休息

第三日行程:0800時早餐後,前往嵐電(京福電鐵)四条大宮駅購買嵐電・映画村セット券嵐山本線太秦廣隆寺駅下車後徒步5分鐘抵達目的地太秦映画村』1300時從太秦廣隆寺駅嵐山本線嵯峨駅下車後,漫步於『嵯峨野竹林』『野宮神社』參拜後,1600時從嵐山駅嵐山本線返回四条大宮駅下車後,在阪急電鐵大宮駅京都線河原町駅下車後,快步前往『花見小路』找尋藝妓的踪影,最後在『錦天滿宮』附近的『無目的咖啡 ムモクテキカフェ』(素食晚餐)晚餐後,結束本日行程返回下榻飯店休息

ywh1973 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

2016年6月30日至7月7日關東輕旅遊8日行程表(封面).jpg

這是我們這群朋友第三年一起到日本旅行了,前二年是13個人同行,今年爆增到了22個人(本來還會再更多人,但我婉拒了),因為22人已經是我可以負擔的極限。有時我喜歡跟朋友闔家出遊、有時我喜歡與自己的家人出遊,當然我也喜歡獨自一人個旅行(2013年8月九州行便是我個人旅行的第一次),各種的旅行方式我都想嘗試看看!說真的自助旅行主辦人要注意的事情真的不少,從一開始的機票及訂房,出發前的種種細節叮嚀,還有旅行中的突發狀況處理,都是勞心又勞力的一件事,但我樂於此,就算要處理的事情不少,也不覺得累。接下來讓我帶大家來看看我們這次22人大陣仗的日本關東自助旅行規劃囉!

第一日行程:1420時由臺灣松山國際機場搭乘日本航空JL98班機,於東京時間1820時抵達日本東京(羽田國際機場)後,從東京モノレール羽田空港國際大樓駅東京モノレール(東京單軌電車)東京モノレール天王洲アイル下車,前往下榻的飯店東橫INN 東京品川站港南口天王洲(Assistant Manager Mayumi Nakagawa辦理入住登記手續2041時從東京モノレール天王洲アイル東京モノレール(東京單軌電車)東京モノレール濱松町下車後,徒步17分鐘日劇經典場景東京鐵塔』觀;2230徒步17分鐘東京モノレール濱松町換乘東京モノレール(東京單軌電車)東京モノレール天王洲アイル下車後,徒步10分鐘返回飯店休息。

第二日行程:0845時在飯店用完自助早餐後,從JR天王洲駅臨海線JR新宿換乘甲斐路 101特急甲府JR大月再換富士急行富士山ビュー特急 5前往富士急行河口湖 1136富士急行河口湖下車後,搭1200河口湖周遊巴士「レトロバス」前往『河口湖遊覽船』駅下車,先搭山纜車登『天上山公園』欣賞富士山自然的湖山絕景,再返回乘船處1530時航班暢遊河口湖美景,上岸後搭1611河口湖周遊巴士「レトロバス」富士特急河口湖下車後,徒步5分鐘前往附近的Idaten (いだ天)』享用美味天婦羅炸物1830晚餐河口湖駅旁的旅客服務中心,請服務人員通知富士之宿大池酒店(Ooike Hotel派遣接泊專車(電話:0555-72-2563)前往下榻飯店飯店休息,迎接明日的新旅程

第三日行程:0913時從飯店出發,搭河口湖周遊巴士「レトロバス」前往『河口湖自然生活館』1112河口湖周遊巴士「レトロバス」『音樂盒之森美術館』駅下車,徒步6分鐘前往『不動茶屋(名物ほうとう不動)河口湖北本店』用餐,1300餐後返回『音樂盒之森美術館』參觀1549時搭河口湖周遊巴士「レトロバス」返回富士急行河口湖1649富士山ビュー特急JR大月,換乘1801JR中央線特急返回JR新宿駅,在『思い出横丁』體驗庶民晚餐2000時好友們一同在完全個室居酒屋 星夜の宴 新宿本店,歡度美好的夜晚 2237時從JR新宿駅臨海線JR天王洲駅下車,返回飯店休息

第四日行程:早餐後,0759東京モノレール(東京單軌電車)天王洲アイル搭電車至濱松町駅換乘搭乘京濱東北線JR上野駅,搭0840北陸新幹線JR輕井澤駅租自行車前往『雲池場』『舊三笠飯店』『聖保羅教會』『蕭紀念禮拜堂』等景點參觀中午1230時在『舊銀座通』用午餐,1400JR輕井澤駅南口搭星野溫泉免費巴士前往高原教堂石之教堂參觀,1645時在淨化身心後,搭免費巴士返回JR輕井澤駅南口逛王子OUTLET在商場內享用美味晚餐1940時從JR輕井澤駅搭北陸新幹線返回JR上野駅後,搭JR京浜東北線JR櫻木町駅轉乘2134東京モノレール(東京單軌電車)天王洲アイル下車後,返回下榻的飯店休息。

ywh1973 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

關西地區經濟、實用的鐵路運輸交通資訊

這些年日本各地區的JR旅客鐵道株式會式,推出了許多惑人的通票或套票來吸引外國的觀光客到日本旅遊,成功的讓外國旅客遊日的人數屢創新高,這篇文章整理日本關西地區的JR西日本、南海電鐵、阪神電鐵、阪急電鐵、近畿日本鐵道及大阪地鐵的通票及套票介紹,主要是讓將在這個鐵道公司多到令人傻眼的關西地區遊旅的朋友們,能在出發前對各鐵道公司所發行的通、套票,有一些初步的瞭解,讓旅行的過程多一些愜意,少一些憂慮,下列是我個人整理心得,提供給同好們參考參考,不足之處望請賜教。

以下我以七天的關西自由行來安排區內的主要交通規劃:

◎方案一購買 JR西日本 Kansai WIDE Area Pass 套票7,200円(關西、滋賀、敦賀、南紀地區岡山地區和城崎溫泉地區周遊4日劵,參考網址 http://www.westjr.co.jp/global/tc/travel-information/pass/kansai_wide/ +南海電鐵機場特快Rapi:t號單程特急券(大阪市營地下鐵、New Tram、公車全線1日無限次搭乘車票)1,500円(參考網址 http://www.howto-osaka.com/tc/ticket/ticket/yokoso.html 阪急電車一日券700(參考網址 http://www.hankyu.co.jp/zh_tw/economical.html )+ 嵯峨野觀光小火車 620円(參考網址 http://www.sagano-kanko.co.jp/index.html )+ 京都巴士一日劵 500円 7日交通總預算 7,200+1,500+700+620+500=10,520

此方案,適合行動力比較強的旅人,Kansai WIDE Area Pass 套票可搭乘範圍區,若以大阪為中心向右可以到達敦賀與米原、向上可以至城崎温泉區、向左可以抵達倉敷、向下可至南紀地區的白濱與新宮,在上述區間內連續四天無限搭乘JR西日本各級列車南海電鐵機場特快Rapi:t(一般席)單程特急券套票內則是包含一張關西機場南海特快Rapi:t程特急券及大阪市營地下鐵、 New Tram 、公車全線1日無限次搭乘車票(只限當天或者第二天有效); 阪急電車一日券使用範圍,以大阪為中心則向東可至京都、向西可達神戶 (區間內各線阪急電車一日無限搭乘);嵯峨野觀光小火車請參考下列嵯峨野遊覽小火車導覽手冊圖示說明;京都巴士一日劵,則可在一日內無限搭乘京都各路線巴士及洛巴士( 巴士路線圖 洛巴士路線圖 料來源,京都市交通局)。

關西、滋賀、敦賀、南紀地區岡山地區和城崎溫泉地區周遊4日劵使用範圍,資料來源:JR西日本旅客鐵路株式會社

ywh1973 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

四國逍遙遊(封面).jpg

日本的四國地區通常不會是國人日本自助旅行的第一首選,但境內著名的自然或人文觀光景點,絕對值得自由旅人們撥冗到此一遊的,這次我與同行的友人們選擇了四國旅行,正是希望透過各種交通工具的運用,來體會四國這片土地真正的美,透過本文分享讓還沒有到訪四國的朋友,能有初步的瞭解;意猶未盡的朋友,除了回甘亦可故地重遊。請各位看倌們,繼續跟我看下去囉!

第一日行程:1515時由臺灣桃園國際機場搭乘中華航空CI178班機,於東京時間1850時抵達日本四國(高松國際機場)後,從高松空港國際大樓搭1930時琴電巴士在兵庫町駅下車,步行2分鐘前往下榻的飯店東橫INN 高松兵庫町(Toyoko Inn Takamatsu Hyogomachi辦理入住登記手續後,可以至飯店正對面的『兵庫町商店街』內的はなまる連鎖鳥龍麵店』享用自助式的讚岐烏龍麺
第二日行程:JR高松駅搭乘0845いしづち3特急列車前往JR松山,到達JR松山後,先在車站內的內的觀光案內所購買松山城樂遊優惠劵(松山城らくトクセット券,大人1,100円、小童500,然後從伊予鉄道松山駅前駅松山駅前線伊予鉄道勝山駅下車,前往東橫INN 松山一番町(Toyoko Inn Matsuyama Ichibancho寄放行李後,在附近的『鄉土料理-五志喜素麵館』祭一祭五臟廟,飯後徒步前往『松山城址』及『坂上之雲紀念館』參觀,1550時於伊予鉄道大街道駅搭復古的『少爺列車』在伊予鉄道道後溫泉駅下車,前住日本三古湯之一的『道後溫泉本館』體驗神之湯的奧秘,泡完了溫泉後,在對面的『道後麥酒館』享用美味晚餐,同時暢飲工廠直送的道地啤酒,酒酣耳熱後,返回下榻飯店休息
第三日行程(方案1):伊予鉄道勝山町駅松山駅前線伊予鉄道松山駅前駅下車後,前往JR松山駅JR松山駅搭乘宇和海5特急列車前往JR宇和島,在JR宇和島轉乘海洋堂ホビートレイン列車往JR窪川JR窪川再換乘1208時土佐黑潮(くろしお)鉃道中村線土佐黑潮鉃道中村駅下車,在距離中村站走路約5分鐘的『四萬十川觀光案內所』租腳踏車(每輛車5小時600円),騎車向『赤鉃橋』及『佐田沉下橋』方向行進,飽覽『四萬十川』的自然美景,1745時從土佐黑潮鉃道中村駅土讃線特急あしずり10列車前往JR高知駅,前住飯店7天酒店(7days Hotel)辦理入住手續後,至當地的著名的『弘人(ひろめ)市場』享用高知在地美食完畢,返回飯店休息

ywh1973 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

468

不論是大人或小朋友對於迪士尼樂園的魔力,幾乎是無人能擋,我們一家也是如此,這一次帶著一雙兒女來到東京迪士尼樂園朝聖,我自己算是第三次故地重遊,我們夫婦則是相隔12年才再度造訪這個夢幻樂園,而對初次出國的一對兒女來說,則是充滿新鮮感新世界。以前到迪士尼只知道要起得早,晚到閉園才肯罷休,卻不知是有方法、一些資訊與工具,並搭配樂園內的 FastPass運用,讓我們可以盡興的享受更多遊樂設施,寫到這裡朋友是否好奇的想詢問,到底要如何的安排才能讓自己或家人及朋友在樂園內玩的更盡興呢?請各位耐心的看完本文的介紹後,相信您便可清楚的知道該如何規劃了。 

從我們下榻的飯店東橫INN 東京品川站港南口天王洲(Assistant Manager Mayumi Nakagawa臨海線JR新木場駅換乘京葉線然後在JR舞濱駅下車,只需不到25分便可以抵達東京迪士尼樂園區,算得上是十分便利的交通路線了,也是我們選擇這間飯店住宿的理由。

我們到訪迪士尼樂園的當天(2014年7月4日),是一個下著毛毛細雨的日子,在入園不久之後雨便停歇了,一個看似狀況不佳的天氣,卻是入園遊玩的好日子,因為在炎熱的七月,若是一個晴空萬里的日子,那是非常折磨人的一件事啊!

當然在入園前,親子團一定要不免俗一定要合照留念一番囉!

此時的天空還是布滿了烏雲

ywh1973 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()


東京對我們夫妻倆雖然已不在陌生,但對於我們家的大寶及二寶來說,不要說是日本東京了,出國這件事也是大姑娘上花轎「頭一遭」,因此二人興奮的心情可想而知,再加上同行有幾個年齡相仿的小朋友,所以讓這次的日本行充滿了許多的歡樂。

我們這次搭從台北松山機場起飛,前往日本東京羽田的全日空(ANA)的波音787夢幻飛機,對我和同行的家人來說由松山機場出國也是頭一回,會如此選擇也是考慮東京的羽田機楊距離都心的車程,遠比成田機場來的短上許多,在新鮮度與時間成本的考量下,促使我們選擇經由羽田機場入境的方式,來拉開本次東京親子行的序曲。

登機前二寶發現長榮航空公司的Hello Kitty彩繪機,興奮的要我幫忙拍照留念。

我也不免俗與波音 787夢幻客機合影一張

登機後因為787夢幻客機後,由於機上的設施太新奇了(經濟艙的椅背有USB插槽可以幫手機充電及多媒體娛樂項目多到看不完、玩不完),所以把原本要照機上餐及設備的事忘了一乾二淨了,只照了機窗這張照片,但大家一定疑惑我為何獨鐘情它呢?其中當然是有原因的,它不是用手拉的,而是靠機窗旁的按鍵來調亮變黑夠新奇吧!

ywh1973 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

2014年7月3-9日日本東京親子遊(封面)

到日本東京自助旅行已有多次的經驗,感覺起來就在台北搭捷運一樣的熟悉與自在,已往是我跟老婆或父、母親同遊,但這一次我們嘗試一些不同的變化,由多個家庭帶著各自的小朋友遊東京,自然所規劃的景點,就必須儘量找可以親子同樂的行程囉!因此我選擇了『東京迪士尼樂園』、大宮的『鐵道博物館』藤子・F・不二雄博物館等三個景點,做為本次東京親子自由行主軸景點,當然我們三位「大孩子」的行程(『中野ブロードウェイ』『秋葉原電器街』)也沒漏囉!而三位太座的需求也都有了詳細,期望讓同行的所有人都可以留下美好的旅遊回憶,此外,本次的自助旅行,我安排了一個特別的行程,那就是搭乘停泊在台場東京灣上的『江戶前汽船內,與同遊的台灣朋友及同船的日本朋友,一起享用自己親手製作的月島燒,讓這回的東京親子自助旅行,添加了許多新鮮的元素,讓我們每次的東京自助旅行,都有不一樣的感動;詳細的行程規劃就容我在本文中慢慢向大家說明囉!

第一日行程:1330時由臺灣松山國際機場搭乘全日空航空NH1186班機,於東京時間1745時抵達日本東京(羽田國際機場)後,從羽田空港國際大樓駅東京モノレール(東京單軌電車)天王洲アイル下車,前往下榻的飯店東橫INN 東京品川站港南口天王洲Assistant Manager Mayumi Nakagawa辦理入住登記手續,搭乘飯店免費巴士前往JR品川駅換乘JR山手線前往JR東京駅用餐及逛街後,返回飯店休息

第二日行程:0800時在飯店用完自助早餐後,從JR天王洲駅搭乘臨海線JR新木場駅換搭京葉線JR舞浜駅下車後步行前往『東京迪士尼樂園』,盡情在園內享受一整天的親子互動時光後,從JR舞浜駅搭乘京葉線JR新木場駅換乘臨海線JR天王洲駅下車,返回飯店休息

第三日行程0854JR品川駅搭乘東海道本線JR川崎駅換乘南武線JR登戶駅換乘哆啦夢卡通人物彩繪巴士』前往藤子・F・不二雄博物館參觀後,1330時於小田急電鐵登戶駅搭乘小田原線代代木上原駅轉乘東京地下鐵千代田線明治神宮前駅下車參觀『明治神宮』『竹下通』1800時於在日本十大拉麵店之首『一蘭拉麵』店享用九州道地的「豬肉拉麵」後,從JR原宿駅山手線JR新宿駅下車後,徒步10分前往『東京都廳-南展望室』欣賞免費且光彩奪目東京都繁華夜景2100時從JR新宿駅臨海線JR天王洲駅下車後,返回飯店休息

第四日行程:早餐後,0832時從JR品川駅搭乘京浜東北線JR大宮駅轉乘埼玉新都市交通(ニューシャトル)在內宿行駅下車後,參觀『鐵道博物館』1334時從『鐵道博物館』埼玉新都市交通(ニューシャトル)JR大宮駅轉乘京浜東北線扺達JR櫻木町駅後,徒步約20分至『橫濱日清杯麵博物館』參觀,並製作自己獨一無二的杯麵後,步行10分前往『赤レンガ倉庫』商場用餐及參觀,晚餐後,在欣賞絢麗的『橫浜港』夜景後,從JR櫻木町駅搭乘京浜東北線JR品川駅下車後,轉乘飯店免費接駁巴士,返回下榻的飯店休息。

ywh1973 發表在 痞客邦 留言(29) 人氣()


在結束了三個多小時的飫肥城下町觀光行程後,我選擇了搭乘配合JR九州海幸山幸觀光列車,由宮崎交通所屬的觀光バス『にちなん号』(JR九州 pass不適用,所以需另外收費,大人¥2,800円、子供¥2,200円),詳細的介紹請參考日南市觀光官網,網址:http://www.kankou-nichinan.jp/information/post-122.html

為了配合海幸山幸觀光列車的外觀,『にちなん号』車體同樣是白底黑字。

而『にちなん号』的內裝十分的簡樸,是由喜凱亞飯店的接泊巴士改裝而成的,當天搭乘『にちなん号』時,除了我跟二位剛認識不久的香港外,全車是由日本朋友的阿桑團包下了,上車後我用了破破的日語自我介詔是台灣來的旅人,雖然聽不太懂他們在講什麼,但從臉上的表情看的出他們的友善。

『にちなん号』每日運行宮崎至南鄉往返各一回(早上0900時由JR宮崎駅發車,1255時抵達JR南鄉駅;下午1330時由JR南鄉駅發車,1730時抵達JR宮崎駅),但我選擇了從JR宮崎駅海幸山幸列車到JR飫肥駅觀光後,再搭乘觀光バス『にちなん号』遊覽風光明媚的日南海岸返回JR宮崎駅,我個人覺得這樣的宮崎縣一日遊行程,對喜愛自助旅行的旅人而言,是非常不錯的選擇。

『にちなん号』的觀光行程第一站是鵜戶神宮』

ywh1973 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

日向國伊東霸主居城飫肥城跡

日本九州宮崎縣舊地名為日向國,而位在南日向的飫肥城是戰國初期薩摩國戰國大名島津氏的屬城,是由當時治理飫肥的土持氏所修築而成。此時支配日向國中北部地區的伊東氏鐮倉時代以來的名門(藤原南家武智麻呂後裔工藤氏的支流西元1484年在當主伊東祐國的指揮下,反叛土持氏並企圖佔領飫肥城,但伊東祐國在這場戰役中陣亡,而島津氏害怕飫肥城伊東氏所奪取,便將此次爭端定位為土持氏伊東氏私人的武裝衝突,而將飫肥城的領主更換成新納氏,以阻斷伊東氏的野心;不過失去當主的伊東氏並未心死,在數十年間仍不斷攻擊飫肥城年由伊東義祐祐國之孫)與肝付兼續連手下,攻陷了當時由島津忠親所鎮守的飫肥城,並將它賜給伊東佑兵(幼名虎熊丸,是伊東義佑的三男),至此伊東氏正式成為日向國的霸主

但好景不長,在西元1572年,伊東氏島津氏爆發了會戰,一向被譽爲日向國第一的伊東義佑島津義弘以吊野伏戰法擊潰,不但是在軍力3,000人對300人的優勢下慘敗,兵士死傷八成(超過2,000人),連猛將伊東新次郎柚木崎丹後守比田木玄米良重方也一一戰死。這場史稱木崎原合戰的戰役,讓原本誇稱「三州之主」的伊東氏走上衰退一途。然而真正引起伊東氏總崩潰的則是合戰後家中重臣背叛,重臣反叛起因於米良重方戰死後,領地由其弟矩重繼承,但是義佑的從兄弟歸雲齋卻趁此時奪取了米良氏的封地。毫無理由地被奪取家傳領地的矩重十分憤怒,于是索性接受島津氏的懷柔政策以須木城的條件帶兵投降。米良氏的叛逃在伊東氏家臣中產生了連鎖效應,伊東氏終於在被島津軍逼近居城都于郡城時,在義佑帶領下全體投奔豐後大友家

東氏失去領地了,雖然得大友宗麟庇護,並且答應為伊東氏收復舊領,卻在合戰中再度被島津軍大敗,戰亂之中伊東佑兵帶著父親義祐逃亡,沒想到大友宗麟卻不懷好意,企圖謀殺父子倆,以奪取佑兵的夫人阿虎嫁給自己的孫子大友能乘。得知此事的佑兵帶領父親及眾家臣一同逃出豐後前往四國伊予,投靠有姻親關係的河野通直麾下,盡管命運多舛,生活陷入極度的貧困,但是伊東佑兵並未放棄伊東家再興的夢想,在脫離河野氏移居港後,伊東佑兵親眼見到雄霸近畿15國的織田信長的實力,將本家再興的夢想賭在信長的身上,顛沛流離多時的伊東佑兵終于出仕織田氏,同時極力接近負責攻打西方的羽柴秀吉(後來更名為豐臣秀吉),帶著30名家臣親自跑到姬路城要求從屬。後來在祐兵豐臣秀吉爭奪天下的二次重要合戰(山崎合戰賤岳之戰建立了戰功,戰後由秀吉手中拜領了河內國五百石知行(封地),重新有了領地。

豐臣秀吉成為天下人後,在大友宗麟的請求下,秀吉發起了九州征伐,這場戰役使伊東佑兵中興伊東氏的夢想得到實現,而且幫助他完成這個中興美夢竟是當年引起「伊東崩」的重臣米良矩重,在矩重的幫助祐兵掌握了島津軍的兵力分布情報,九州征代軍的總指揮豐臣秀長啟用伊東佑兵為日向路先導部隊,勢如破竹的攻陷島津氏的城池,戰後由轉封至曾井城(領有曾井臼杵宮崎清武諸縣等郡),不久之後在秀吉的體諒下歸還舊領飫肥城(含飫肥、田野的領地),幾經波折的伊東佑兵終於返回故里,並且拜領飫肥城36千石的封地,成為飫肥藩1代藩主。

臣秀吉死後,德川家康石田三成引發歷史上著名的關原合戰時,從屬於西軍祐兵病重於大阪城內養病,由家臣代理進攻叛投東軍京極高次大津城,重臣山田匡德伊東與兵衛平賀喜左右衛門30餘人背負伊東家的家紋,大津城壯烈討死。其子伊東佑慶歸國後,在黑田如水的勸誘被投靠東軍旗下,使伊東氏成爲日向國內唯一的東軍勢力,在家老清武城主稻津重政協助佑慶先後佐土原城高橋元種宮崎城,戰後得到佐土原城,石高增加至57千石,但關原合戰結束的同時,伊東氏的當主佑兵也已經病逝於大阪城,享年42歲,西元1617伊東氏獲得將軍德川秀忠頒發所領安堵的朱印狀,正式確認其封地的合法性。

ywh1973 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

宮崎逍遙遊-飫肥篇

昨天享受了一趟快意的火車之旅,一路從福岡、熊本、人吉到鹿兒島,一路上感受到不少的驚奇,但觀光列車之旅還沒有結束,今天我要前往位在鹿兒島縣的東北方的鄰縣『宮崎縣』,在宮崎縣最著名的景點是位在北宮崎大和民族引以為傲高千穗絶景,其著名的原因除因為有天照大神的神話傳說外、另有壯觀的天然美景吸引各地的旅客前往朝聖,但由於高千穗地區的交通並不方便,且往返時間很長,故未將其納入本次九州行的旅遊景點,而是選擇了南宮崎的飫肥及日南海岸做為我在宮崎縣旅行的初體驗

由於今天要搭乘日南海岸著名的觀光列車『海幸山幸』1006時由JR宮崎駅開車,而從JR鹿児島中央駅前往JR宮崎駅車程需2個半小時,所以我起了個大早,簡單的用完早餐後,便趕到車站準備搭乘前往宮崎的特急列車。

在月台等待列車到來時,我抬頭看見昨天搭過的『はやとの風(隼人之風)』及明天要乘坐的『指宿のたまて箱(指宿的玉手箱)列車的乘客上車指示牌,深深的感受九州為了賺觀光財,在觀光列車的經營上真的煞費苦心(不含新幹線列車在九州各地運行的特色列車便超過十種以上),這點真的值得台灣鐵路主管單位好好的學習學習,才能真正幫助我們的寶島提振觀光,

今早所搭的第一班列車是0737時從JR鹿児島中央駅開往JR宮崎駅JR九州鐵道秼式會社所屬787系的きりしま號列車,列車由4節車廂編成,它是在20113月開始行駛於JR宮崎駅JR鹿児島中央駅之間的特急列車。

きりしま列車沒有鮮艷的外表,車箱上與九州新幹燕子號列車一樣印有飛燕的圖案,所以也有人稱它為燕子號。

ywh1973 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

鹿兒島與櫻島初遊記

在結束了肥薩線一天三種不同特色的觀光列車知性之旅後,隼人之風3号列車終於駛進終點站JR鹿兒島中央駅,我想大家會認為接下來的行程,應該是到下榻的飯店辦理入住登記後,在周邊享用晚餐後便用房盥洗後,便呼呼大睡夢周公去了吧!不過一個人的旅行優點就是行動自由,因此我把握有限的時間直奔櫻島!

JR鹿兒島中央駅是與AMU Plaza商城共構的方式營運著,日本許多大城市的車站皆是如此。

走出JR鹿兒島中央駅後,我在改札口右前方的總合觀光案內所購買了二張市區路面電車(下以簡稱市電)及巴士的一日乘車劵,我想看倌們大概會覺得奇怪,到鹿兒島的時間都已經是下午4點多了,買市電‧市巴士通用的一日乘車劵划算嗎?而且還買二張?讓我來為大夥說明囉!鹿兒島市的市電每次乘車費用160、公車每次乘車費180,搭車到飯店一趙車資、搭車往返位在『鹿兒島水族館』旁的『櫻島渡輪碼頭』,最後在天文館搭夜間觀光巴士上城山公園包覽市區夜景,若是不使用一日乘車劵所需車資至少660(不確定夜間觀光巴士乘車費是否只要180),我想大夥算一算就知哪種方式划算囉!而且還不包含一日乘車劵上的優惠呢!而買二張是為了後天(729日)鹿兒島市半日遊所前提購買的省事做法。

一日乘車劵(正面樣式)

一日乘車劵(背面樣式)

ywh1973 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

1 2 3
Blog Stats
⚠️

成人內容提醒

本部落格內容僅限年滿十八歲者瀏覽。
若您未滿十八歲,請立即離開。

已滿十八歲者,亦請勿將內容提供給未成年人士。