菊花與劍

2013年仲夏我又再度踏上日本的國土，這次的旅行地點不是東京，也不是大阪，而是最靠近我們臺灣的九州，一個即熟悉又陌生的地方；熟悉的是對日本這個國家的感覺，陌生的是踏上九州土地乃是初回體驗，外加上這次是沒有人同行自助旅程，所以緊張又期待的感覺，便是此次旅行的最佳寫照！

這次出國是從桃園國際機場第二航廈出境的，由於我在班機開放報到之前就已到達機場出境大廳，便到處亂逛，在11櫃台後側（出境檢查口旁），看見了長榮航空精心打造的HELLO KITTY的自動登機專區，我不得不佩服長榮航空砸大錢塑造品牌形象的用心，但羊毛出在羊身上，票價當然也就高貴許多囉！

這次出國剛好有帶到健保卡，所以順便在自動查驗通關註冊櫃台辦了快速通關的申請（申請需護照加身分證、健保卡、駕照其中一項），雖然申辦的人不少，所以等了30、40分鐘才輪到我，但申請後馬上就可以便用了，真的非常方便。

通關後在新通貴（Priority Pass）貴賓室酒足飯飽一番後，隨便逛了一下免稅店（本人對免稅商品沒有興趣），便來到了中華航空的候機室等待登機的時間到來，這回選擇搭乘中華航空班機的原因主要是因為它是國內飛日本福岡時段（午去晚回）最好，以下是三家航空公司飛福岡的時段比較（各家航空公司精確班機時刻表，請逕至官網查詢）：

中華航空：台北─福岡（去程：台北13時55分出發、福岡17時05分到達，回程：福岡18時05分出發、台北19時20分到達）

國泰航空：台北─福岡（去程：台北17時35分出發、福岡20時50分到達，回程：福岡10時50分出發、台北12時15分到達）

長榮航空（ANA全日空聯營）：台北─福岡（去程：台北08時10分出發、福岡11時20分到達，回程：福岡12時20分出發、台北13時40分到達）

飛機起飛到享用機上餐點的這段時間非常的無聊，因為飛福岡是波音737機型，所以機上沒什麼娛樂設備，我便拿起相機拍拍窗外的風景囉！

不過隨著越到越靠近日本九州，天上的雲層越來越厚實，這也是這次旅行比較令人不安之處，因為出發前看了氣象預報九州的天氣不太穩定。

 在快到達福岡機場前半小時，拍到的一座小島，看到了港口及建築物，應該是不到千人居住的小島吧！

終於到了用餐的時間，我點的是牛肉飯及一杯白酒。

機場一隅可以看見代表福岡傳統文化的祇王祭山車

下飛機、入境查驗、取行李，約花了30鐘，趕到入境大廳的TISCO信息服務中心想購買JR九州旅客鐵路株式會社的『JR九州 pass』套票，無奈卻撲了個空，因為它17時就打烊了，只好到JR博多駅的綠色窗口指定席劃位服務處再買了。

本來想試搭今年3月16日開始運行的福岡空港國際線往返博多駅及天神間的巴士，便到了TISCO信息服務中心旁的巴士乘車劵發售處想問服務人員，無奈我的破日語上不了檯面，只能乖乖的搭國際航廈往返國內航廈的接駁車了！

國際航廈內有掛一張福岡空港主要的交通網絡圖，這張圖入境時我趕時沒看見，是由在這次旅行時認識的香港朋友所提供的。

搭乘國際航廈往返國內航廈的接駁車的位置只要從巴士乘車劵發售處與機場服務中心之間的大門走出後，往左前方看去便可看見１號站牌，在這等待持駁車的到來。

國際航廈往返國內航廈的接駁車所需車程約15分鐘，途中約還停靠了三站，而且行車路線會穿越機場管制區，運氣好的話飛機會從巴士上方呼嘯而過。

接駁車的實體如上圖

到達福岡國內航廈下車後，向前走約 30公尺看到地下鐵的藍色指標，便是福岡空港站的入口處。

自動售票區

自動售票機非常國際化有中文、韓文及英文操作介面可以選擇。

福岡空港駅到博多駅只要５分鐘的車程，但票價卻要￥250円，日本的交通費果然是自助旅行的一大罩門。

福岡空港駅是空港線的終點，所以不論是從福岡市區到機場或往博多、天神駅，只要有車到上車就對了。

經過二回交通工具的換乘，我終於來到博多駅，以便利性而言，福岡空港算是在日本國內離市區距最近的一座機場，從機場到市區博多駅只要５分鐘的車程。由於它離市區近的優勢，讓許多背包客可以有充裕的時間來安排自己的行程，因此成為許多自助遊行喜好者，推薦網友自助旅遊的熱門地區。

地鐵站內的標示清楚簡單，不像東京、新宿駅的複雜難懂。

JR九州駅所在位置就在地鐵站的同一棟大樓上，而剛才在TISCO信息服務中心沒有買到的『JR九州 pass』套票，就是要在JR博多駅內的綠色窗口指定席劃位服務處購買，從地鐵站搭手扶梯到達JR博多駅旅客大廳向左轉便可看見綠色窗口指定席劃位服務處。

在綠色窗口指定席劃位服務處的第１、２號服務窗口是外籍旅客專用的窗口，『JR九州 pass』套票便是在此購買。

最左側穿著yahoo雅虎鷹隊制服的小哥，便是提供翻譯協助的中國籍留學生，其功能在協助華語旅客購買『JR九州 pass』套票與指定席劃位。

『JR九州 pass』套票的封面

『JR九州 pass』套票實際樣式，使用期限、姓名、護照號碼及購入的車站均詳細記載，我買的是全九州地區五天劵（￥17,000円）。下列是這次我九州行所搭乘的列車，所使用的指定席當然是在博多駅一次劃位囉，但像SL人吉號、海幸山幸及指宿のたまて等熱門列車，雖然我從台灣出發前在網路上看還有座位，但實際上到JR博多駅綠色窗口指定席劃位服務處劃位時，服務小姐卻告知我沒有座位了，因為上述列都是指定席的列車，沒有座位是無法搭乘的，頓時讓我的行程安排大亂，這也是自助行不可避免風險之一，但我後來還是依照我原訂的行程安排搭到了SL人吉號、海幸山幸及指宿のたまて等列車，細節我會在下一篇『九州鐵道紀行』的文章說明白，在此先賣個關子。

不過列車預訂表中第７項観光バス「にちなん号」預訂，因為不是JR九州服務的範圍，需要至宮交觀光（宮崎交通旅行部）官網預約，才能確保有座位可以搭乘；有關「にちなん号」線上預約的介紹，不久之後，小弟會在『宮崎－日南海岸一日遊』的文章中詳細說明，請耐心等候囉！有時間壓力的朋友可逕至宮交觀光官網：http://www.miyakoh-kanko.com/tabinavi/umisachiyamasachi.html　預約囉！

不過以過來人的經驗建議即將或準備前往九州旅行的朋友，如果要搭乘SL人吉號、海幸山幸及指宿のたまて等這類熱門列車，最好先上JR九州旅客鐵路株式會社官網空席查詢網頁（http://www.jr.cyberstation.ne.jp/vacancy/Vacancy.html），查詢各列車指定席空席狀況！

在確定要搭的列車有無指定席座位後，建議至列車預訂的網站（http://train.yoyaku.jrkyushu.co.jp/jr/pc/consumer/TopInitAction.do）線上購買指定席的座位，這樣比較保險，免得到了各車站的綠色窗口指定席劃位服務處劃位時，才發現沒有座位可劃了，那真的就傻眼了！

當我從綠色窗口指定席劃位服務處將這次旅程所要使用的指定席一口氣劃位完畢後，走出JR博多駅看了一下時間，已是晚上７點了，雖然天還很亮，但此時我只想著趕快拉著行李到館店辦理入住手續。

這次九州之旅我住的飯店也是在Hotel.com預訂的，第一晚我住在博多運河城華盛頓飯店（Canal City Fukuoka Washington Hotel），在位在博多運河城這個綜合商城內（商城是由飯店、劇場、商店、13座戲院電影城所構成的複合商城），距離博多駅步行約10至15分鐘，單人房一晚新台幣1,418元，房間內有Wifi可以使用。

在把行李放置於房間後，我便急忙趕往距離飯店不遠的川端商店街參觀，它是博多最古老的商店街，由120家商店組成，長約400公尺的拱廊商店街道；雖然我走到商店街時才快到晚上８點鐘，但９成以上的商店均已休息了，這就是日本多數商店街的營業習慣。不得已我便沿明治通り閒逛。

逛著逛著竟讓我走到『一蘭』拉麵的總本店了，雖然肚子不是很餓，但到九州不嚐嚐在地的豚骨拉麵，可說是白來了！

日本人在販賣機的設計真的很用心，像『一蘭』拉麵這一台販賣機就算你不懂日語也無訪，因為它有中文服務介面可以點餐。

雖然已是晚上９點多，吃拉麵的人仍然不少，所以需要在樓梯排隊等服務員帶位。進到用餐區，可以看見每一位客人都享有個人的用餐空間，當拉麵送達顧客桌面時，服務人員會把座位前的小竹簾放下，讓顧客可以在不受干擾的情況下用餐，由此可以看的出商家的用心。

『一蘭』是客製化的拉麵店，顧客可以依自己的喜好訂做自己的拉麵。

每個座位前都有『一蘭』拉麵的介紹，讓顧客在享用美食時也可以瞭解它的故事。

整體而言，『一蘭』拉麵的麵條Q彈，豚骨的湯頭濃郁順口，但美中不足的是湯頭略鹹。

在享用『一蘭』的美味拉麵後，我繼續漫遊在中洲區，在『福博相遇（であい）橋』上看著美麗的古運河夜景及耳邊響起的爵士樂，讓我的心情放鬆了不少。

中洲著名的除了屋台（攤販）外，亦是西日本第一的歡樂街，街上到處可以看見打扮艷麗的特種行業小姐、皮條客及應酬的上班族，而且此區是越夜越美麗，但為了保全小命在路過此區最好不要拿相機亂拍。

在參觀完中洲區後，我又繞到博多拍了幾張車站大樓的夜景。

在夜探博多庶民生活後，我終於回到在下榻的休息了，從照片可以看出日本的商務飯店空間都是如此陝小，即便是雙人房也大不到哪去，但對我而言十分足夠了，因為滿檔的行程通常只有睡覺的 6-7小時才會在飯店內，所以根本就不用在意房間內的設施豪不豪華。

上圖是我在JR博多駅將本次旅途所使用的指定劵一口氣預定完畢後，所拿到的票劵疊起來約有 0.6公分厚。

在結束了福岡初登陸的探險後，我個人還蠻喜歡這座城市的，雖然一個人的旅行難免有些令人覺得落陌，但卻讓自我有多一點時間去沈澱心情與思考以前所不曾在意的事物；也正因為是獨行俠的旅行，所行動十分方便，想到哪玩就到哪，想吃什麼就隨心所意，完完全全的自由。