菊花與劍

2012年8月20日下午15時左右，抬頭仰望窗外的藍天，各家航空公司不斷的起飛，對喜歡出國遊旅的我來說，七年的等待真是漫長的煎熬。不過等待是值得的，雖然我還在國泰航空的候機室等待登機，但我的心早就已飛出國門，先一步神遊於日本大阪了。

在等待登機的時間我到處閒逛，沒想到竟逛到了二航廈的長榮航空的候機室，雖然這次我們不是搭長榮的班機到日本大阪旅遊，不過因為到桃園機場報到的時間很早，索性就花點時間參觀參觀長榮航空這些年刻意打造的HELLO KITTY夢幻般的粉彩候機室囉！一到候機室前印入眼廉盡是粉紅色系的裝飾物，卡哇依程度百分百沒話說，難怪這隻無嘴小猫深受廣大女性同胞的喜愛，可惜老婆大人這次沒有同行，不然一定會愛死這裏的！

在候機室等待時，捕捉到不少飛機起降的影像。  

這是我們這次搭乘的國泰航空CX564的班機，不過當天的飛機誤點了快20分鐘。  

從機上座位前的小螢幕看到終於快要抵達日本大阪了，雀悅之心早已無法平復。  

由於班機起飛時已誤點了，所以到了大阪関西空港已經是日本時間20時30分了，下機後又因為通關的人大排長龍，且辦理的海關人員只有四個窗口，光是通關足足花了一小時，所以自由行的朋友在安排行程時，有必要把不可抗力的因素計算進去會比較保險。

拿了行李出關後，急忙到趕到空港航廈一樓的KAA櫃檯購買大阪周遊卡1日劵（票劵￥2,000円）及京都市巴士一日券（票劵￥500円），還好服務櫃檯還沒有休息，順利買到上述的二種票劵。    

在KAA櫃檯買完了大阪周遊劵及京都市巴士券後，馬不停蹄的搭手扶梯上2F趕往JR関空駅搭車。   

要過到這陸橋才會到達JR関空駅，左上角的指標牌指示利木津巴士及往神戶的高速船連絡巴士都在1F上車。  

本來到了關西空港駅JR綠色窗口櫃檯要買ICOCA & HARUKA 套票（往返票劵￥4,000円）的，但因為購買時需要出示

加回程機票才能購買到

但我們這次出國響應愛地球，使用 i Pad 2 下載登機證，所以沒有列印回程的機票紙本，但卻因此沒有辦法購買到ICOCA & HARUKA 的套票；經過這件事讓我學習到有時候太過於資訊化，反而會造成自己的不便。

紅色的自動改札口（剪票口）是南海電鉄，藍色是JR自動改札口（以下的照片都是回程的時候補拍到，入境當天已經很晚了趕車都來不及了，當然更沒有時間拍照囉！）  

南海電鉄的購票處，對住宿在難波或是心齋橋飯店的遊客來說搭南海電鉄是不錯的選擇。

JR電車的自動購買機，到JR大阪駅的JR関空快速電車，票價是日幣￥1,160円。   

通往難波的南海電鉄関西空港急行，到難波時間約45分鐘（車資￥890円）而 Rapi:t α、β這兩種電車都是屬於特急型的，到難波時間也約比南海電鉄少10分鐘而已，車資卻貴了￥500円，以自助旅行節省旅費的角度來看関西空港急行是最佳的選擇，但若是喜歡Rapi:t α、β那種日本經典卡通鉄人28造型的電車，當然票價就不是第一選擇囉。

不過上述開往大阪市區的車種都不在我們這次行程考量，因為我們住的飯店是在JR大阪駅，再加帶上了年紀的爸、媽出遊最好是直接到達目的地，以免換車及搬運行李的困擾（因為日本地鉄站多數沒有電動手扶梯或電梯），因此我們這次選擇的是搭乘的是JR関空快速電車。

這是我們本次旅程無緣搭乘的HARUKA列車，終點站是日本古都『京都』，原訂搭它在JR新大阪駅（車程約52分鐘）下車後再轉車至JR大阪駅，後來發現如果到JR新大阪駅再轉車並沒有比較方便，又要上下搬運行李，所以我們決定還是搭JR関空快速到JR大阪駅。  

終於搭上21時56分的JR関空快速的電車(搭乘時間為69分鐘)，要23時04分才會到JR大阪駅。  

終於在日本時間23時10分到達到JR大阪駅，真是令人熱淚盈眶的說不出話來，走出自動改札口向右轉經由櫻橋口出站，通過紅緑燈後穿過梅三小路商店街後，就到了我們這次大阪行七天六夜住宿的飯店 西梅田哈頓酒店 (Hearton Hotel Nishiumeda)。